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    玻璃瓶出口集裝箱噸位和方數(shù)一覽表
    作者:琳瑯玻璃發(fā)布:2014-05-05已訪問:3406 次

    玻璃瓶出口集裝箱尺寸基本情況一覽:
      20尺柜:內(nèi)尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般17.5噸/體積24-26立方
      40尺柜:內(nèi)尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方
      40高柜:內(nèi)尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配貨毛重一般22噸/體積68立方
      20尺凍柜:內(nèi)尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方
      40尺凍柜:內(nèi)尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方
      40高凍柜:內(nèi)尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方
      45尺凍柜:內(nèi)尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方
      20尺開頂柜:內(nèi)尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配貨毛重20噸/體積31.5立方
      40尺開頂柜:內(nèi)尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配貨毛重30.4噸/體積65立方
      20尺平底貨柜:內(nèi)尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配貨毛重23噸/體積28立方
      40尺平底貨柜:內(nèi)尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配貨毛重36噸/體積50立方
      45尺柜:內(nèi)尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配貨毛重一般29噸/體積86立方
      集裝箱貨柜尺寸
      如果你有機會路過或進入港口的集裝箱堆場,那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會讓你嘆為觀止。那油漆成五顏六色的箱體,和箱體上噴繪的各種船公司的標(biāo)記及圖案更叫你眼花繚亂。你可能會慨嘆,集裝箱的種類真多。然而你通常見得最多的還只是一般的20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和一些40英尺加高集裝箱,其實集裝箱有一個龐大的家族,好多特種集裝箱你不一定能見到過,現(xiàn)在我們就帶你認(rèn)識一下這個集裝箱家族。
      我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(DryCargoContainer),也叫雜貨集裝箱,還有人稱其為貨柜。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨,使用范圍很廣,常用的有20英尺和40英尺兩種,還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式。一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門,箱內(nèi)設(shè)有一定的加固貨物的裝置,這種箱子在使用時要求箱內(nèi)清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當(dāng)?shù)陌b,以便充分利用集裝箱的箱容。
    現(xiàn)在我們來詳細(xì)介紹一下這三種常用干貨集裝箱的外尺寸和內(nèi)容積:
      20英尺集裝箱:簡稱20尺貨柜(20GP)
      外尺寸為6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in);
      內(nèi)容積為5.69M×2.13M×2.18M。
      這種集裝箱一般配裝重貨,配貨毛重一般不允許超過17.5噸,能容納貨物體積約為24-26立方米。
      20尺可折疊平臺用貨箱:內(nèi)部尺寸5.946米X2.216米X2.233米,配貨毛重27.1噸。
      40英尺集裝箱:簡稱40尺貨柜(40GP)
      外尺寸為12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in);
      內(nèi)容積為11.8M×2.13M×2.18M。
      這種集裝箱一般配裝輕泡貨,配貨毛重一般不允許超過22噸,能容納貨物體積約為54立方米
      40英尺加高集裝箱:簡稱40尺高柜(40HQ)
      外尺寸為12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);
      內(nèi)容積為11.8M×2.13M×2.72M。
      這種集裝箱也配裝輕泡貨,配貨毛重同樣不允許超過22噸,能容納貨物體積約為68立方米。
      40尺可折疊平臺用貨箱:內(nèi)部尺寸12.080米X2.126米X2.043米,配貨毛重29.2噸。
      45尺高柜:內(nèi)容積13.58米X2.34米X2.70米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米
      除了這三種常用的集裝箱,其他種類的集裝箱一般被稱為特種集裝箱,如果貨物要求裝特種集裝箱,一般在訂艙時要向船公司預(yù)定,因為船公司不可能在每一港口都配有這種特種箱?,F(xiàn)在我們就將特種集裝箱一一介紹給大家:
      開頂集裝箱(OpenTopContainer)
      這種集裝箱的特點是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板制成,利用起重機械進行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成,開頂時只要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,機械,特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物,而且也便于在箱內(nèi)固定。
    20尺開頂柜:內(nèi)容積5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
      40尺開頂柜:內(nèi)容積12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
      通風(fēng)集裝箱(Venti-latedContainer)
    各類型集裝箱貨柜尺寸介紹
    通風(fēng)集裝箱的特點是在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口,適用于裝運有一定通風(fēng)和防潮濕要求的雜貨,如水果、蔬菜等。如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉,又可作為雜貨箱用。
      臺架式集裝箱(PlatformBasedContainer)
      這種集裝箱的特點是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。
      這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè),適合裝載長大件和重件,如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水,怕水濕的貨物不能裝運,如一定要裝運,只有用帆布遮蓋、密封好。
      平臺式集裝箱(Plat-formContainer)
      這種集裝箱比臺架式集裝箱更簡化而只保留了底板。主要用于裝卸長、重大件貨物。如重型機械設(shè)備、鋼材等。平臺的長度與寬度與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種集裝箱的采用,打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須有一定容積的概念。
      20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
      40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
      冷藏集裝箱(ReeferContainer)
      冷藏集裝箱也稱冷藏柜,是以運輸冷凍食品為主,能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱設(shè)備,集裝箱的端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔,箱子裝在船艙中后,由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式冷藏集裝箱)。
    罐式集裝箱(TankContainer)
      顧名思義這種集裝箱是專為裝運液體貨物,如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計的。它由罐體和框架兩部分組成,罐體用于裝載液體,框架用來支承和固定罐體。罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱,內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。為了降低液體的粘度,罐體下部還設(shè)有加熱器,對罐體內(nèi)部溫度可以通過安裝在其上部的溫度計觀察到。為了裝卸的方便,罐頂設(shè)有裝貨口,罐底設(shè)有排出閥。裝貨時液體由罐頂部裝貨口進入,卸貨時由排貨孔流出,也可用吸管從頂部裝貨口吸出。
      汽車集裝箱(CarCon-tainer)
      這種集裝箱是專門裝運小型汽車用的。其結(jié)構(gòu)特點是沒有側(cè)壁,僅有框架和箱底。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動,箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設(shè)計成上下兩層,可以裝載多輛小汽車。
      動物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)
      這是一種專門用來裝運雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為了避免陽光照射,動物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強塑料制成的。另外為了保證箱內(nèi)有比較新鮮的空氣,側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,以加強通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,并配有上下移動的拉門,可把垃圾清掃出去。箱體側(cè)壁還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般裝在甲板上,因為甲板上空氣流通,也便于清掃和照顧。
      服裝集裝箱(GarmentContainer)
      也稱掛衣箱。
      這種集裝箱的特點是:在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸,它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用,而且也減少了人工,提高了服裝的運輸質(zhì)量。
      散貨集裝箱(SolidBulkContainer)
      這種集裝箱是用來裝運粉狀或粒狀貨物,如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設(shè)有2-3個裝貨口,在箱門的下部設(shè)有卸貨口。使用這種集裝箱裝運散貨,一方面提高了裝卸效率,另一方面提高了貨運質(zhì)量,減輕了粉塵對人體和環(huán)境的侵害。
    20英尺加重集裝箱(HeavyContainer)
      這種集裝箱是專用來裝載體積不大但重量很重的貨物,如鑄鐵制品、五金制品、瓷磚等,它的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)20英尺,因一般的標(biāo)準(zhǔn)20英尺貨柜只能配載17.5噸的貨物,適應(yīng)不了某些貨品要求,故而承運人提供20英尺加重集裝箱,可裝載貨物至26噸甚至28噸。
      如果你是位出口商,當(dāng)你認(rèn)識了這些集裝箱的家族后,你的出口貨物適合配裝何種類型的集裝箱,該心中有數(shù)了吧。如果你的貨物適合裝一般的干貨集裝箱,當(dāng)你了解了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部長、寬、高的尺寸后,你可以將你的包裝箱的長、寬、高尺寸設(shè)計成與集裝箱的長、寬、高成比例,這樣你裝貨時可少浪費箱容,多裝貨物。當(dāng)然集裝箱貨載絕對不能超重,因為超重是很危險的,各國都控制很嚴(yán),很多國家都制訂了懲罰超重的法規(guī)。
      按用途分類:
      集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為:
     ?。?)通用干貨集裝箱(DryCargoContainer)這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱,用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣,據(jù)1983年的統(tǒng)計,世界上300萬個集裝箱中,雜貨集裝箱占85%,約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?;蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運。
     ?。?)保溫集裝箱(KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種:
      ①冷藏集裝箱(ReeferContainer)它是以運輸冷凍食品為主,能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu),即在集裝箱端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔,箱子裝在艙中,由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱)。
      ②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物,防止溫度上升過大,以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。
      通常用于冰作制冷劑,保溫時間為72小時左右。
      ③通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,如將通風(fēng)口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。
    (3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。者由于側(cè)壁強度較大,故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對密度較大的散貨,后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,以防雨水侵入箱內(nèi)。
     ?。?)臺架式集裝箱(PlatformBasedContainer)它是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè),適合裝載長大件和重貨件,如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運,或用帆布遮蓋裝運。
     ?。?)平臺集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。
     ?。?)敞頂集裝箱(OpenTopContainer)這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。
     ?。?)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱,其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架,通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1.35米一1.45米,如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),其容積要浪費2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:一種為10.5英尺(3.2米),一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
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